Amorcer une pompe de piscine (et pourquoi elle perd son amorçage)

L’amorçage est une affaire de deux minutes quand le système est en bonne santé. Quand il ne l’est pas, l’amorçage devient un exercice de diagnostic, car une pompe qui perd constamment son amorçage n’est jamais la faute de la pompe.

Elle vous dit que de l’air pénètre quelque part dans la ligne d’aspiration, et elle continuera à vous le dire jusqu’à ce que vous trouviez la fuite.

Ce que signifie vraiment l’amorçage

Une pompe de piscine est une pompe centrifuge. Elle déplace l’eau en la projetant. La turbine tourne, l’eau est éjectée vers l’extérieur, et le vide laissé derrière aspire plus d’eau.

Cette astuce ne fonctionne qu’avec de l’eau. L’air est trop léger. Une turbine qui tourne dans l’air tourne simplement – elle ne déplace rien et ne crée presque aucune aspiration.

L’amorçage, c’est tout simplement l’état où le corps de pompe est plein d’eau au lieu d’air. Perdez l’eau, perdez l’amorçage, perdez tout en aval – pas de débit à travers le filtre, pas de chlore qui circule, pas de chauffage.

Amorcer la pompe

Voici comment procéder.

Préparez d’abord le système

Coupez le courant au disjoncteur, pas seulement à la minuterie.

Réglez ensuite vos vannes : lignes du skimmer et du drain de fond ouvertes, ou au minimum un chemin d’aspiration dégagé. Si vous avez une vanne multivoie sur le filtre, assurez-vous qu’elle est sur Filtration et que la poignée est bien en place – une poignée de multivoie qui repose entre deux positions vous compliquera la tâche.

Retirez le couvercle de la pompe et regardez ce qu’il y a dans le panier. Nettoyez-le. Un panier rempli de feuilles restreint suffisamment le débit pour rendre l’amorçage lent ou impossible, et les gens confondent constamment cela avec un problème d’air.

Remplissez le pot, sans éclabousser

Remplissez le préfiltre avec un tuyau d’arrosage et laissez l’eau couler pendant trente secondes à une minute pour que l’eau reflue dans le tuyau d’aspiration vers la piscine.

C’est d’autant plus important si votre local technique est au-dessus du niveau de l’eau. La pompe doit remonter l’eau en hauteur au démarrage, et chaque goutte d’eau déjà dans la conduite est un travail qu’elle n’aura pas à fournir.

Occupez-vous du joint torique du couvercle avant de le remettre en place :

Retirez-le et nettoyez la gorge.

Vérifiez le joint pour détecter les méplats et les fissures.

Lubrifiez-le avec une fine couche de graisse silicone pour piscine. Pas de vaseline. Les produits à base de pétrole font gonfler le caoutchouc.

Serrez le couvercle à la main. Forcer avec une clé n’améliore pas l’étanchéité, cela déforme le joint torique et aggrave souvent la fuite.

Allumez et observez

Ouvrez la vanne de purge d’air en haut du filtre. Allumez. Maintenant, observez à travers le couvercle.

Vous verrez des turbulences, puis des bulles qui traversent, puis – généralement en trente à quatre-vingt-dix secondes – le panier se remplit d’eau claire en mouvement rapide, et le bruit du moteur descend dans un son plus grave et chargé. L’air s’échappera en sifflant de la vanne de purge jusqu’à ce que de l’eau en jaillisse.

Si ça ne prend pas

Deux minutes sans résultat, éteignez. Faire tourner plus longtemps n’aide pas, et la chaleur s’accumule vite dans une pompe à sec. Remplissez le pot et réessayez une fois. Si la deuxième tentative échoue aussi, arrêtez l’amorçage et commencez à chercher – le problème n’est pas la technique.

Pourquoi elle perd constamment son amorçage

Voici la logique qui résout presque tous les problèmes récurrents d’amorçage : le côté aspiration de votre système fonctionne à une pression inférieure à la pression atmosphérique lorsque la pompe tourne.

Une fuite du côté refoulement projette de l’eau là où vous pouvez la voir. Une fuite du côté aspiration fait l’inverse – elle aspire l’air vers l’intérieur, invisiblement, silencieusement, directement dans la conduite dont dépend la pompe.

Donc, une pompe qui s’amorce puis se remplit lentement de bulles, ou qui ne tient pas l’amorçage jour après jour, a une fuite d’air du côté aspiration. Quelque part entre l’eau de la piscine et la turbine, de l’air s’infiltre.

Votre travail consiste à trouver où.

Commencez par la pompe, car c’est là que vivent la plupart de ces fuites. Le joint torique du couvercle est le suspect numéro un – il sèche, s’aplatit et se fissure avec l’âge, et un seul grain de sable sur la surface d’étanchéité suffit.

Suspect numéro deux : les bouchons de vidange du corps de pompe, retirés pour l’hivernage et remis en place sans que leurs petits joints toriques soient correctement positionnés.

Suspect numéro trois : le raccord union ou l’adaptateur fileté à l’entrée de la pompe. Le produit d’étanchéité fileté se dégrade. Les pompes vibrent. Un joint qui était étanche il y a trois saisons peut maintenant laisser passer l’air.

Il existe un vieux test de terrain qui fonctionne encore : pompe en marche, étalez de la mousse à raser autour du joint du couvercle, des bouchons de vidange et des raccords côté aspiration.

Une fuite aspirera la mousse vers l’intérieur et laissera une fossette visible. L’eau d’un tuyau fonctionne aussi – faites-la couler lentement sur chaque raccord et écoutez si le bruit de la pompe change ou si les bulles dans le panier disparaissent momentanément car de l’eau est aspirée au lieu de l’air.

Si la pompe est propre, remontez en amont. Les joints toriques de tige de vanne sur les vannes de dérivation fuient plus souvent qu’on ne le pense.

Tout comme les cols de skimmer fissurés. Et celui que personne ne veut entendre : une conduite d’aspiration enterrée avec une fissure – se manifeste généralement par un problème d’amorçage qui s’aggrave quand la pompe est restée éteinte un moment et que la conduite a eu le temps de se vider.

Encore un, et il est étonnamment fréquent en fin d’été : le niveau d’eau bas.

Si la piscine s’est évaporée au point que le skimmer gobe de l’air en aspirant un mélange d’eau et d’air à chaque ondulation, aucun joint torique au monde ne tiendra votre amorçage. L’eau doit arriver au moins à mi-hauteur de l’ouverture du skimmer.

Vérifiez cela avant de toucher le moindre raccord.

Quand la pompe s’amorce parfaitement mais perd l’amorçage pendant la nuit

Cela arrive le plus souvent sur les locaux techniques situés au-dessus du niveau de la piscine. Dès que la pompe s’arrête, l’eau dans la conduite d’aspiration veut retomber vers la piscine.

Un clapet anti-retour sur cette conduite est censé l’en empêcher. Si le vôtre est bloqué ouvert, a un clapet déchiré ou n’a jamais été installé, la conduite se vide pendant la nuit. Chaque matin devient une nouvelle séance d’amorçage.

La solution est économique. Un clapet anti-retour coûte environ vingt euros et une heure de travail. Il met fin complètement au rituel quotidien.

Une autre cause produit le même symptôme : une fuite d’aspiration lente. Trop petite pour avoir de l’importance quand la pompe tourne. Assez grande pour faire disparaître le vide une fois arrêtée. Même chasse à la mousse à raser, juste avec plus de patience.

Soulagez la ligne d’aspiration

Tout ce qui obstrue un panier de skimmer ou un panier de pompe rend l’amorçage plus difficile et plus fragile.

Si vous utilisez un nettoyeur par aspiration branché sur le skimmer, vous avez ajouté un tuyau entier rempli de points de connexion où l’air peut s’infiltrer – le tout suspendu à la ligne même que vous essayez de garder étanche.

Un robot nettoyeur sans fil contourne tout cela.

Un robot de piscine sans fil fonctionne totalement indépendamment de votre pompe et de votre plomberie – pas de tuyaux, pas de connexion au skimmer, rien ajouté au côté aspiration.

Il collecte les débris dans son propre panier au lieu de les envoyer vers votre pompe, et sa navigation par vision IA cartographie la piscine et couvre sol, murs et ligne d’eau de façon autonome. Votre pompe peut faire le seul travail pour lequel elle a été conçue : déplacer de l’eau propre.