Une hélice de l’EcoSurfer S2 — généralement la gauche — tremble ou cesse complètement de fonctionner, parfois au cours de la première année. C’est un défaut moteur, pas un blocage.
Si une hélice de l’EcoSurfer S2 cesse de tourner — elle tremble sans tourner ou devient complètement morte — le moteur est en panne. C’est un défaut courant qui peut apparaître au cours de la première année. Confirmez d’abord qu’il ne s’agit pas d’un blocage (l’hélice doit tourner librement à la main). Si elle tourne librement mais tremble encore ou ne fonctionne pas, le moteur nécessite un remplacement sous garantie.
Tremblement contre blocage — le même test
Une hélice bloquée ne tourne pas à la main (des débris ou une croûte de sel la bloquent). L’hélice d’un moteur en panne tourne librement à la main mais tremble sous tension ou ne répond pas du tout. Si elle tremble ou reste morte tout en tournant librement à la main, les enroulements du moteur ou le circuit de pilotage sont en panne — le nettoyage n’y changera rien.
Confirmer avant d’escalader
1. Éteignez et sortez le S2. 2. Retirez les débris de l’axe de l’hélice concernée et rincez à l’eau douce. 3. Faites tourner l’hélice à la main; elle doit tourner librement. 4. Allumez et observez le côté concerné. 5. Si elle tremble ou reste immobile pendant que l’autre côté tourne, le moteur est en panne. Si les deux hélices sont mortes, c’est un autre problème — consultez notre guide moteur et hélice.
Un moteur qui meurt en moins d’un an est un défaut
Les moteurs d’entraînement du S2 sont conçus pour durer bien au-delà d’une seule saison. Un moteur qui tombe en panne au cours de la première année est un défaut de fabrication, pas une usure normale. Ne continuez pas à faire fonctionner l’appareil sur un seul moteur — il tournera en rond, sollicitera le moteur fonctionnel et pourra surchauffer la carte de commande. Cessez de l’utiliser et ouvrez une demande de garantie.
Remplacement sous garantie
Un moteur d’entraînement en panne ou qui tremble est couvert par la garantie. Ouvrez un ticket avec votre numéro de série et une courte vidéo montrant l’hélice concernée qui tremble ou reste morte pendant que l’autre côté tourne. L’équipe d’assistance utilise cela pour confirmer le défaut et traiter le remplacement.
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